中国和加拿大正本齐谈好了合同，但到了临了一刻可能又出现“幺蛾子”。最近卡尼政府又初始玩骑墙那一套了，一边接待着放开中国电动车准入，一边在认证要领磨邋遢蹭、黢黑设卡，致使还反手要对中国钢铁居品发起反推销走访。

本年事首卡尼访华，双方签了经贸配合门道图，加拿大接待取消对中国电动车加征的100%特别关税，改成每年4.9万辆的入口配额，配额内只收6.1%的最惠国关税。

加拿大总理卡尼

可实验是，合同签了泰半年，中国电动车根底没着实卖进加拿大。配额是给了，但认证进程卡得死死的，安全圭臬审核层层设卡，节拍慢得离谱。比亚迪、奇瑞这些品牌早就提交了材料，到当今加拿大政府也没明确下一步配合。

说白了，卡尼政府即是在游移，在不雅望好意思国的神采。特朗普那处一直放话，毫不允许加拿大成为中国电动车插足北好意思的跳板，致使禁绝要加征关税。

汽车入口

光在电动车上耍滑头也就算了，加拿大还得寸进尺。前段时代加拿大边境奇迹局致密对中国产钢制货架发起反推销和反补贴走访，加上之前还是裁定的钢丝、铸铁浑水管等居品，加拿大在钢铁界限对中国的交易适度越来越多。

一边盼着中国放开农居品市集，让加拿大的食粮、油菜籽、豌豆卖个好价钱；一边又随着好意思国的节拍，对中国工业品层层设限。是以中方的反击来得少量齐不虞外，况兼精确得很。

加拿大豌豆

商务部6月30号公布初步裁定，认定加拿大豌豆淀粉存在推销， 7月1号起入口商必须交纳73.5%的保证金。老成这还不是最终关税，是临时步骤。但就这一手，还是挥霍让加拿大的豌豆产业和出口商坐不住了。

73.5%的保证金相配高，至极于一船豌豆淀粉到港，完税价钱一百万的话，得先掏七十三万五千压在海关。中小入口商根本扛不住。加拿大的豌豆产业高度依赖中国市集，豌豆淀粉更是主打出口品类，这一刀下去，疼的是实打实的产业和农民。

好意思国总统特朗普

前车之鉴就摆在那，2022年加拿大总理特鲁多对中方进行分袂理关税，中国立即对加拿大产油菜籽居品加税100%，卡尼不是不知谈。

可他即是改不了骑墙的弱点，总以为我方能在中好意思之间阁下逢源，双方捞公正。一方面靠着中国市集卖农居品赚外汇，另一方面在政事上、安全上紧跟好意思国参与稀土去中国化供应链，什么齐要掺一脚。

加拿大油菜

说到底，卡尼政府得昭彰一个真理真理：骑墙横跳从来齐不是遥远之计。中好意思博弈的大配景下，小国思双方齐不得罪、双方齐占低廉，确切是不能能的。

今天你在电动车准入上给中国使绊子，来日就可能在农居品上挨反击；今天你随着好意思国搞钢铁反推销赌钱app下载，来日就可能有更多界限被反制。顺次是相互的，契约是双方的，片面背信耍小智慧，最终亏损的只然而我方。